Обзор Ferrari FF

Ferrari FF впервые был выпущен первого марта 2011 года. В то время он считался, как просто невероятный автомобиль, который обладал всеми самыми последними достижениями науки и техники. Компактное исполнение позволило обеспечить комфортное пребывание в салоне одновременно четырех человек.

При потребности клиента, можно внутри автомобиля можно было пространство еще оптимизировать, расположив пятое сиденье, но в таком случае ощущение скованности и зажатости оказывается не избежать. О сферах применения этого автомобиля писали самые разнообразные сайты, включая  http://www.бош-сервис-москва.рф/shod-razval-v-moskve.aspx, где предоставляется услуга сход развал в Москве, потому мы не станем задерживаться на этом и побыстрей перейдем именно к характеристике данного автомобиля.

В Европе Ferrari FF выпускался в двух модификациях, с бензиновым и турбодизельным двигателем. Дизельные двигатели были более надежными и способными развивать большую мощность, однако стоимость содержания такого агрегата была достаточно велика. С другой стороны, как не странно именно подобная модификация оказывается самой востребованной у автомобилистов Франции и Германии в 2011 году.

В Россию эта машина поступила в начале 2012 года, причем по большей части исключительно бензиновые модели. Может сложиться мнение, что в данном случае Запад просто сбросил нам ненужные модели, но это простое заблуждение. Качество бензиновых двигателей оказывается не худшим, хотя вместо 700 лошадиных сил, он вырабатывает 650. Бензиновый двигатель оказался способным потреблять даже сравнительно низкосортный вид бензина ,который чаще всего встречается на большинстве удаленных от столицы заправок.

В качестве трансмиссии тут стоит автоматическая КП или ручная шестиступенчатая стандартная для Ferrari модель.