Центр по ремонту автомобилей КАМАЗ                                                      8-904-679-1828

Полный капитальный ремонт включает в себя ремонт или замену рамы, кабины, пучков проводов, трубок тормозной системы, ремонт силового агрегата, ремонт...

Контактное лицо

 

  Булат Багзарович

  руководитель

  тел. (904) 679-1828

 
 

Схема проезда   

 

Вы здесь

Борьба с коррозией, Антикор

16 Дек 2013

антикорВ наше время, большинство автолюбителей могут позволить себе не заботиться о ржавчине, появляющейся на кузовах машин, от которой можно избавиться  при помощи антикоррозийной обработки. Но нужно учитывать, что  заводская обработка поверхности производится не в полной мере, а лишь частично, защищая поверхность только лишь от прямого воздействия. На данный момент, самым популярным признано использование оцинкованных листов стали. Давайте подробнее остановимся на этом моменте. 

С применением таких средств, конечно, замечается повышение коррозионной стойкости автомобиля, но, к сожалению, не отмечается скорость растворения цинка под воздействием различных химических соединений, которые применяются в городах в холодные времена года.

Скорость растворения (которую ещё называют диссоциацией) составит в этом случае от 3 до 5 мкм в год, а толщина цинкового слоя будет равняется 15 единицам, соответственно, не позднее чем через пять лет этот слой растворится, а на его границе с металлом с утроенной силой будут происходить реакции корродирования. 

Часть владельцев автомобилей придерживаются такого мнения, что ржавчину остановить невозможно, но это мнение ошибочно! Современные средства антикоррозийной обработки нацеленные на увеличение роста обещанного гарантией срока службы машины, вполне могут противостоять процессу ржавления и даже способны преодолеть уже начавшийся процесс. Имеет значение, насколько правильно произведена обработка поверхности конструкции, и сделано ли это вовремя. Еще одна причина появления ржавчины - это неправильный уход.

Качественное использование антикора PRIM ML состоит из пяти этапов и берёт свое начало с мойки автомобиля горячей водой. Подкрылки перед этим намеренно удаляются, и автомобиль загоняют на эстакаду или ставят на смотровую яму. Сначала мощной струей сбивается большая грязь, после этого с применением моющего средства делают окончательную очистку поверхности. В завершающем этапе этой части машину споласкивают.

Следующий этап – это сушка, а уже четвертый этап – непосредственное применение самого антикора, либо самостоятельно(если имеются определённые умения и оборудование), либо в специальных центрах за определённую плату.

После всех процедур автомобиль необходимо оставить в прохладном тёмном  месте для качественного сцепления средства с поверхностью на несколько дней.