Центр по ремонту автомобилей КАМАЗ                                                      8-904-679-1828

Полный капитальный ремонт включает в себя ремонт или замену рамы, кабины, пучков проводов, трубок тормозной системы, ремонт силового агрегата, ремонт...

Контактное лицо

 

  Булат Багзарович

  руководитель

  тел. (904) 679-1828

 
 

Схема проезда   

 

Вы здесь

«КАМАЗ» выступает за нагрузки, которые будут удовлетворять интересы обоих сторон.

11.11.2012

«КАМАЗ» подал предложение, чтоб чётко определить весовые допустимые нагрузки, которые будут соответствовать техническому регламенту России, а также будут согласовываться с нормами Европы, которые прописаны в соответствующих директивах Евро Союза. 

Начальным стартом для предложений по изменению конструкции по нагрузке автомашин от компании «КАМАЗ» стал находящийся на сайте РФ проект, переменяющий некоторые пункты Правительства РФ в вопросах транспортировки грузов по автомобильным дорогам страны. Разногласия и противоречия между пониманием ОАО «КАМАЗ» и Министерством автотранспорта России сводится в различных подходах в истолковании правил транспортирования груза в определённых весовых значениях, установленных законодательством в государстве. Камазы, как собственно, и другие автомашины российского производства, были спроектированы и выпущены заводами, основывающимися на технической регламентации о безопасности колёсного автотранспорта. Он был утверждён на момент их выпуска законодательством, а непосредственно использование потребителями, контролируется сводом правил о перевозке грузов транспортом по стране, который, в свою очередь, отличается от требования самого регламента и требований Европы. Поскольку компания «КАМАЗ» стала самым ярким лицом по производительности грузовиков, автомашин и шасси, её продукция является крупной частью экспортируемой из страны в среду торговли мирового уровня от России.

Таким образом, грузовая автомашина самосвал «Камаз – 65115» является наиболее используемым на территории РФ. Его технические характеристики предусматривают нагрузку на заднюю часть 19 тонн, что отмечено в техническом паспорте автомашины. Согласно с постановлением Минтранса РФ с каждой перевозки не догружать транспортное средство грузом в размере 2300 килограмм.

Эта акция весьма существенно отбивается на количестве машин, которое потребуется для удовлетворения запросов заказчика. И в масштабах огромной страны отразится существенно. Изменения непосредственно влияют на экономическую, экологическую стороны вопроса соответственно повышенными затратами на топливо, ухудшение экологии и цену самого перевозимого груза. Это позволяет сделать вывод, что в перспективе бизнес автоперевозчиков станет менее выгодным, отчего будут страдать и потребители, и сами грузоперевозчики.